RuFishing.de
Рыбалка на.. => Общие вопросы => : Piligrim 23 April 2012, 18:12:24
-
Добрый вечер!!!
Есть ли у нас здесь специалисты в этой отрасли???
Наднях приобрел лодку ,теперь ишу мотор.
Хотелось бы услышать советы спецов в этом деле.Интересует мотор 15 ПС.
С 1го Мая вступает в силу закон об увеличении мощности мотора для лиц не имеюших Прав на управление(Ботфюрошайна)с 6 до 15 ПС
-
Много хорошего слышал про Ямаху.
-
Немного полопатив инет,делаю вывод:Японцы хороши но дороги.
Встречаю много Меркуриев в продаже.
Даже Пару Ветерков Русских нашол
-
Пользуюсь 5ти ПСным ТОМОС.
Неприхотлив,экономичен,с воздушным охлаждением.
Для нашей надувнушки мощней и ненадо. :thumbup:
-
Не стоит на мой взгляд шибко экономить на моторе , для твоей лодки мне кажетса 10-ки Ямахи за глаза хватит , надежен , экономичен , очень долговечен ,в цене долго не падает .Немного дешевле Сузуки - тоже очень хорошие моторы ,больше 3-х лет сам пользовал - очень доволен .Сейчас хожу на Tohatsu ,и тоже хорош .
-
Саламмалейкум Аксакал!
Продавец бота тоже советовал как минимум 10 ку поставить.Просто я прикинул ,чтобы веселей по райну подниматься ,и если уж 15 пс без прав,то почему бы и нет.
.Это моя первая лодка,и у меня нету ни малейшего представления что и как :confused_1:
-
насчёт веселей , ты прав , 15-ти лошадный конечно пошустрей будет ,но тут уже и цена вырастает заметно , ну и расход немного .У меня сейчас надувная и ходим на ней по морю , до 15 лошадей можно мотор вешать , но всё равно остался покуда на 5-ти лошадном ,потому как помимо кататься ещё и "саночки возить" приходитса - мотор снять , повесить ,ну и всякие ручные манипуляции с этим мероприятием связанные - это правда в моём случае ,то бишь лодка собираетса-разбираетса , соответсвенно мотор rauf-runter - тяжело однако ,ежели у тебя таковая проблема отсутствует , в смысле двигатель ныкать нет необходимости ,то тут наверное два фактора остаётса совместить -желаемое (дозволенное ) число кобылок с колличеством дензнаков.С рук много техники продают ,можно наверняка договориться перед окончательным решением сначала машинку на своём судне опробовать
-
Для нормальной езды 10ЛС для этой лодки однозначно не хватит,
тем более для Райна с его течением.
Лодка твоя весом 200кг + твой вес под 80кг. + 20кг. якорей да
снастей рыболовных, бак с бензином 12 или 25литров.
Вес мотора тоже присутствует, от 45 до 60кг.
Как не крути а общий вес лодки при одном рыболове больше 350кг.
выходит.
Мотор в 30-40 ЛС оптимален.
15 ЛС только что Компромис по причине неимения Прав,
ходить будет то не вопрос, вопрос как, чтобы более менее скорость набрать
и держать придётся Мотор постояно под высокими оборотами держать.
Расход топлива будет немалый как и изношение мотора быстрее.
10ЛС издевательство над самим собой и Мотором, с ним по Райну не ходить а
ползать будешь.
Какой Марки Мотор?!
Зависит от того на новый или на подержаный в копилке имеется.
Если новый то при сегодняшных ценах на 15ЛС моторы
разница в цене не такая уж и огромная.
Мои Фавориты по местам:
1.Ямаха
2.Сузуки
3.Хонда
4. Меркури
5.Selva - та же самая Ямаха, дочерняя Фирма,
принцып такой что актуальный и зарекамендовыный Мотор от Ямаха при
очередной смене или обновлении Модели делается и дальше один к одному
по именем Selva,а разница в цене чуствительная.
Если же Мотор подержаный то внимания на Марку я бы уже сильно не
обращал.
Важнее в каких руках он был, в каких условиях пользовался,
какой пробег, сколько поломок и какие точно на нём уже было,
все ли тех.Инспекционы регулярно и с предписаными запчастями были
сделаны.Всё индивидуально,в принципе как и при выборе подержаного Ауто.
Нюанцов куча и как не крути придётся немножко по
Моторам информацию поточнее собрать.
К Примеру:если смотреть ту же подержаную Selva
то только 4-ох Тактовый и производства с 2005 года,
с того года они под Ямахой пошли.
-
Друзья,спасибо за ответы.
Честно говоря,как уже написано выше я в этом деле новичок,на это дело много финансировать пока не хочу,да бы хочу со временем сам набраться эрфарунга и подобрать что мне подойдет.
Начать думаю с 2 тактного мотора,купить хочу конечно же с рук,потому как дешевле.Ну а при такой покупке как вы понимаете сильно инфы не узнаеш (сколько раз и что ломалось)
На что обратить особое внимаение? у мотора который использовался на море(в соленой воде).Ну и тд.
-
По "морским " моторам - если струя воды из охладительной системы едва "писает"-скорее всего импеллер закоксовался солью и кальком , в принципе ничего страшного ,разобрать да почистить , покуда сам импеллер не накрылся .Морские двигатели рекомендуетса периодически либо в бочку с пресной водой засунуть да погонять ,либо с помощью спецприспособы принудительно прополоскать систему , сколкько слышал - никто почти не заморачиваетса этим делом ,лень должно быть .
-
Импелер это воденая помпа для охлаждения мотора?
И что такое Пине???
-
Если чесно то я не понимаю твоего интереса к моторам
которые постояно на солёной воде пользовались.
Вычеркни их из твоих поисков и уже болей головных меньше будет.
Моторы которые как на море как и на реках использовались
уже надёжней будут, а лутше всего смотри в вашей области
и моторы которые на пресной воде пользоволись.
Как и в округе до 200-300 км. чтобы можно было быстро сездить,
посмотреть и на месте мотор хотя бы в бочке прогнать.
Тех продавцов которые уверяют что мотор работает как часики
но ни в какую не хотят моторы в работе показать отсеивай на хрен,
владелец нормального рабочего мотора ещё и сам постарается
мотор в работе презентировать как и в состоянии показать
и обьяснить что к чему.
Не понимаю также почему выбор пал на 2Т,
4Т моторы на рынке уже давно и подержаных также хватает.
Пинне стоит на том моторе который управляется мануально рукой,
на твоей же лодке уже Рулевая проведена,доисторическая но всё же,
если в твоём случае купишь Мотор с Пинне то просто необходимо будет
докупить неоходимые детали для подсоединения к рулевой как и
правильно подсоединить.
После твоих последних вопросов я лично поверил что ты в данный момент
дествительно представления не имеешь что и к чему, оно не страшно,
каждый когда то начинает.НО!
Всё что тебе тут виртуально будет посоветовано тебе только в теоритическом
познаниини поможет а в Практике дальше не продвинет.
Остро советую присмотрется в твоей округе к Портам, Клубам
и особено мастерским по лодкам и моторам.
Там и только там познакомившысь с людьми будешь иметь возможность
посмотреть,пощупать и получить разяснение на яву.
В этом деле главное пару раз глазами на яву увидеть чем прочитать.
Не хочю тебя пугать или разочаровывать но немного втянувшысь в тему
ты скорее всего быстро поймёшь что отстрелив по началу недорогую
лодку настоящие расходы с приобретением мотора и его уставовки и т.д.
только начинаются.
А самые страшные расходы это когда сам не можешь руки приложить
по незнанию или неуверености и приходится сдавать в мастерскую.
Но Знание и Опыт придёт со временем, главное не торопится и интересоваться.
Что меня очень беспокоит что как я понял ты собираешься по Райну ходить,
если у тебя дествительно нет опыта то остро советую искать по месту жительства
людей которые имеет опыт с лодками и которые тебе смогут при первых попытках
показать и обьяснит вождение лодки в вашых условиях.
А ещё лутше если бы ты хотя бы Бинненшейн на лодку зделал,
там по знакам и в практике немного поднатаскают,
Рейн не шутка и смею утверждать что одна из самых трудных рек в европе,
я бы безопасность собственой жизни на карту незнаючи не делал.
-
Импелер это воденая помпа для охлаждения мотора?
Одна из её составляющих , скорее , сидит над винтом , своего рода пропеллер , который воду качает вверх к самому двигателю , за всё остальное читай Timurlanа -толковей уже не написать
-
Парни огромный вам Спасиб.
-
С 1го Мая вступает в силу закон об увеличении мощности мотора для лиц не имеюших Прав на управление(Ботфюрошайна)с 6 до 15 ПС
Всем привет.
Во первых
Хочу принести извинения за ложную информацию.Вобшем этого закона по сей день нету,и так думаю непредвидится,потому как пару недель назат сам получил Ботфюрошаин,обучался по новым билетам которые вступили в силу с Мая этого года.а там черным по белому написано что лица не имеюшие прав имеют право на моторы не мощнее чем 3,68kw или 5 ПС.
На ебее многие продавцы этих моторов пишут в описании к ниму что он якобы скоро будет фюрошаин фрай.Не видитесь на это,как минимум до того момента пока сами не увидите этот закон шрифтлих.
Во вторых
Я не веду агитаций,просто я сам давным давно мечнал получить права на лодку,но мои знания неметского не давали мне этого зделать,потому как все нужно было здавать письмено.С этого года метод обучения упрастили,письмено нужно написать только свои данные(Фам.Имя год Рождения)все остальное крестиками.
За эту инфу я отвечаю, сам я отучился ровно за 2 недели.
Учил и тренировался на вот этой [url=http://www.tim.sf-ub.de/www2/trainer_online/sbf_binnen_mc/index.html]http://www.tim.sf-ub.de/www2/trainer_online/sbf_binnen_mc/index.html (http://www.tim.sf-ub.de/www2/trainer_online/sbf_binnen_mc/index.html)[/url] странице
-
Я не веду агитаций,просто я сам давным давно мечнал получить права на лодку,но мои знания неметского не давали мне этого зделать,потому как все нужно было здавать письмено.С этого года метод обучения упрастили,письмено нужно написать только свои данные(Фам.Имя год Рождения)все остальное крестиками.
За эту инфу я отвечаю, сам я отучился ровно за 2 недели.
Александр, у меня есть такой вопрос. Сколько стоит всё обучение вместе с экзаменном? И где здавал экзамен? Спасибо.
-
Piligrim ,с успешной сдачей :clap_1:!машинку то приобрёл уже какую или выбираешь ещё ?
-
AP-16
Все вместе 290 Евро.
Учился в Рюзельсхайме,экзамен здавали в Офенбахе
Зёма спасибо.Да приобрел старенький Evenrude 35ps и уже несколько раз катался,и поймал две Щучки по 70 см.
Правдо мотором не совсем доволен,Жрет собака как 5 литровый бумер.Сегодня заезжал в один веркщтат ,ну а так как всегда оооооо может то быть может это,вобшем пытаются сходу развести.
Так что пока так покатаемся ,ии потихоньку поищу среди наших калибиных спеца.
-
AP-16
Жрет собака как 5 литровый бумер.Сегодня заезжал в один веркщтат ,ну а так как всегда оооооо может то быть может это,вобшем пытаются сходу развести.
Так что пока так покатаемся ,ии потихоньку поищу среди наших калибиных спеца.
Если мотор двухтактный,то он жрёт больше чем четырёхтактный.
В любом случае сначало зажигание выставить пралльно,потом с карбюратором
возиться-с жиклёрами эксперементировать.Поискать головку и поршневую
через инет с целью уменьшения камеры сгорания.Воздушный фильтр засратый
тоже влияет на прожорливость. И ещё невсегда необходимо газ накручивать,
на средних оборотах идёт с той же скоростью. :pivo:
Я уже думал другой винт поставить,но стоит он денех. :sad1: :parus:
-
Коста спасибо за ответ.То что они употребляют бензина больше 4Х тактных это ясно,только вот он употребляет через чур мнного.за 15 мин против течения он умудряется употребить более 4 литров.
Мотор старый ,но не сильно кончиный.Заводится холодный максимум со второго рывка,тяга тоде вроде бы нормальная,хотя для сравнения нету ни кого у кого был бы примерно такойже.
Я сегодня как выше уже писал был на веркштате,там тоже немного обьяснили как что репетировать.Кстати искал на карбюраторе второй регулировочный болт,так и не нашол,Я думал что на всех карбюраторах должен быть один топливный и один воздущный регуляторный винт,но оказывается бывает и только с одним.Который мне обьяснили нужно закрутить до конца затем открыть на два оборота.
Коста если имеещ опыт в регулировке выше описанного герета,немогбы обяснить как???
-
Кстати открыл новую тему по правам на лодку.
тема тут http://www.rufishing.de/index.php?topic=2322.msg49601;topicseen#new (http://www.rufishing.de/index.php?topic=2322.msg49601;topicseen#new)
-
piligrim,
Привет!!!
Дело в том,что ПАЦИЕНТА хотябы нужно видеть. :unsure:
Есть множество разновидностей карбюраторов,
я начинал эксперементировать ещё ТАМ с мотовелосипедов,
и спортивных ИЖей (от МИКУНИ с круглой заслонкой
и работой в пяти режимах просто был в восторге).
На бензопилах УРАЛ пошли карбюраторы непоплавковые,
а с мембраной как и на роллерах здесь.
Можно подобрать карбюратор, опять же диффузорную камеру необходимо учесть.
Всё это займёт много времени(его у нас нет).Самое простое и первое-см.выше.
У меня 5л.с. двухтактный ТОМОС.Охлаждение воздушное.Бак 10л.-хватает на всё лето. :wow: :wo: :wink2:
-
После регулировки спецом стал более менее меньше жрать,15 литров хватило на целый день.Хотя как выше писал Коста я нестал сильно накручивать газ,нашол ту точку газа где и идет нормально,и расход значительно уменьшился.
-
Всем привет. По-моему , я нашла правильную тему....
Наш мотор , зараза, работать не хочет. В каждой поездке в Швецию показывает свой характер.
У нас 5 Пс бензиновый. Барахлить стал сразу после покупки. Отправляли на ремонт на фирму...
Сразу после ремонта работал...а теперь снова замарочки.
И каждый раз у него новая проблемма.
Сейчас ломал свечи. они быстро забивались , становились чёрными и негодными. Новой свечки хватало только на один день.
Потом мотор начинал "чихать" и если Андрей успевал прогнать на большой скорости , то хватало ещё на пару часов...
А если не успевал , то он глох и больше не заводился пока не поставишь новую свечку.
Думаем всё дело в зажигании( неправильно отрегулированно... (хотя именно этой проблеммы у нас никогда не было ).
В любом случае сначало зажигание выставить пралльно
Как его выставить правильно и где это можно сделать ? Или это можно сделать самим ?
-
Как его выставить правильно и где это можно сделать ? Или это можно сделать самим ?
Коста неверное имел ввиду.что если зажигание не электронное,то можно выставить правильно.но я думаю.что у вас всё-таки более современный моторчик. проблема или в сенсоре распредвала(если 4-х тактный),или в штойергерэте(а как по-руссски? :confused_1:.)
-
Катя,мотор как называется? :)
-
Катя привет ,а масло не расходывает??может кольца залегли и поэтому маслом свечку закидывает??
-
Коста, вот такой
[attach=1]
Николай , нет. Он масло не жрёт. Свечка закопчённая , но сухая.
-
Привет Катя! :)
Этот мотор лучше продать и купить Тохатсу.
Проблема вашего мотора скорей клапана.Необходимо снять головку
цилиндра,притереть клапана,проверить весь мотор на сальники/прокладки и т.д.
Далее сделать протяжку,произвести регулировку зазоров клапанов.
Для начала этого достаточно.
Думаю-веркштат этим небудет и заморачиваться,им проще что нибудь готовое
прикрутить,например другой кабель высокого напряжения.
Андрей тоже небудет сальники пресовать и искать набор прокладок. :sad1:
С Ув.Константин :bye1:
-
Мы уже выписывали с parsuna све прокладки. Все заменили. Андрей уже разбирал этот мотор до последнего шурупа.
Спасибо Костя. Я ему скажу, он посмотрит.
А насчёт :"продать "- да кто ж его купит ?
-
Коста, Андрей говорит, что свечи остаются сухие , выглядят как новые, только закопчённые. Искру проверяли , бьёт только чуть-чуть сбоку. Не заводится. Ставим новую , заводится сразу.
Андрей предполагает, что зажигание неправильно отрегулированно.
-
Свечи NGK?
Бывает с бошевскими свечами проблемы,бывает где то сопротивление не
имеет массы и коммутатор врёт.Андрей должен знать.
-
Две свечи были наши ( мы привезли с собой ) , а три штуки Андрей нашёл у хозяина в сарае ( новые ).
Они все были NGK. И наши тоже.
-
При позднем зажигании то-есть когда поршень уже прошёл верхнюю точку сжатия и пошёл в низ в этот момент проскакивает искра.Но камера сжатия уже увеличена ,поэтому происходит плохое сгорание топлива.Второй вариант перенасыщение топлива большое количество топлива по отношению к поступающему воздуху,свечи будут закапчиваться,заводится будет плохо.
-
КОллеги !!
Как правильно законсервировать бензо-мотор на зиму или продолжительную стоянку . Какие процедуры желательны или необходимы.?
-
wrangel, если двухтактный обязательно слить бензин
-
wrangel, если двухтактный обязательно слить бензин
Я помню из времен мопедов -что то там типа:
Свечу вывернуть,масла в цилиндр залил, пару раз качнул стартером...итд.
Immer noch aktuell ??
-
wrangel, я не знаю,как там щас у мопедов,но мотокосу бензин сливаю,потому что масло теряет свои свойства,промываю(или меняю) фильтр и все.весной с полпинка заводится.
-
Смотря какой мотор и где собираешся хранить ,если водянного охлождения и на улице желательно с подводки слить всю воду что бы не разморозить ,с воздушным этого не треба.
Если во время сезона активно используешь мотор мона поменять смазку в подводке редуктора ,а если не часто и сальник на валу винта не мокнет ,то раз в три года. Еще бы я выкрутил бы свечи и ленул масла в целиндры раз в месяц кикстартером продергивал двигатель ,что бы кольца не залегли на поршнях ну и в сухом зачехленном виде хранить желательно в стоячем положении.
-
kostjan,zwakush
Спасибо , Мужики ! :guru:
Где-то в эту сторону я и думал . Нужна была только ваша поддержка ! :pivo:
-
о да, вопрос Вадим задал актуальный и для меня тоже. Мне при продаже хозяин мотора говорил, что надо на зиму свечи выкрутить и пшикнуть WD40 из балончика. А я до сих пор этого и не зделал...... Прийдется заняться.
-
Ruslan71,
Speziell für Cabriolets, Motorräder und reine Sommerfahrzeuge wie Oldtimer), aber bspw. auch für Rasenmäher und sonstige motorbetrieben Gartengeräte stellt sich die Überwinterung immer wieder als Problem dar: Korrosion durch Kondenswasser im Tank und Oxidation und Alterung des Kraftstoffes sind die Gefahren. LIQUI MOLY bietet mit dem Benzin-Stabilisator hier genau die richtige Lösung. Es handelt sich dabei um eine moderne aschefreie Wirkstoff-Kombination mit konservierenden und werkstoffschützenden Eigenschaften, die nach dem neuesten Stand modernster Additiv- und Kraftstofftechnologie formuliert sind. Geeignet ist dieses Additiv für alle 4- und 2-Takt-Benzinmotoren. Die Anwendung ist dabei denkbar einfach: 25 ml aus der Dosiereinrichtung konservieren 5 l Kraftstoff - vor der Stilllegung in der entsprechenden Menge dem Tank zugeben und den Motor ca. 10 Min. laufen lassen. Erhältlich ist der Benzin-Stabilisator überall, wo es gutes Autozubehör gibt.
-
нужен мотор ямаха 30 или равный по параметрам,где можно купить с гарантией,есть ли инетмагазины по продаже моторов и можно ли переслать в россию не дорого?
-
Тебе новый или подержанный?? Здесь продоют новые а так же у них есть подержанные с год гарантии
у них сейчас ангебот
http://www.outboards-discount.com/titelseite-aussenborder.htm (http://www.outboards-discount.com/titelseite-aussenborder.htm)
позвони спроси тел. 01601810319 Christopher Weber
Hintem Teich2
32351 Stemwebe
-
nikolaj54, спасибо гляну
-
нужен мотор ямаха 30 или равный по параметрам,где можно купить с гарантией,есть ли инетмагазины по продаже моторов и можно ли переслать в россию не дорого?
Ямаха 30,тобишь мотор с 30-тью лошадками.
если производитель не имеет значения,и пересылать в Россию,тогда зачем вообще за пределами России покупать?
Калининградский Балтмоторс ,чем не мотор?
http://www.baltmotors.ru/technics/boat/baltmotors_marine253035 (http://www.baltmotors.ru/technics/boat/baltmotors_marine253035)
и пересылка по России может дешвле быть,или может где нибудь по-близости оптовая база.?
моторы делают на базе Итальянской Selva.
цена на новый почти в 4 раза ниже чем в европе..
даюут гарантию!
чем не вариант?
сам подумываю в этом направлении....
-
На днях
вооружившись вашими советами и поняв , что мой мотор "спит" не правильно я решил произвести "перезагрузку" моих с ним отношений.
Идея такова : Оживить и тут же усыпить снова , но теперь уже по всем рекомендациям
Ну что ж , приступим
1.Этап - реанимация , пробуждение из спячки ..
Вытащил из гаража ,смахнул пыль , дернул стартер пару раз на сухую, а потом налил ему "боевые 100 грамм "..
Теперь запуск : первая попытка ,вторая , третья .... Не хочет , зараза - обиделся наверное!
Потом вспомнил совет уважаемого опытного коллеги( :guru:) с соседнего сайта - Он посоветовал отвинтить крышку бензобака и ртом вдуть туда воздух.Такое своеобразное искусственное дыхание "рот в рот "..
Сказано -сделано . И смотри-ка - в самом деле мотор сразу завелся !
Получилось прямо как в сказке о спящей принцессе получилось :" поцеловал" и оживил .
Ну в общем далее уже все по правилам делал : Дал немного поработать мотору ,а затем перекрыл краник подачи горючки..
Через пару минут "наркоз" начал действовать и мотор впал в спячку . Но теперь уже так ,как надо .
В общем ..все довольны , особенно я ..! :under_table:
Занавес !
Спасибо еще раз Всем за внимание и за советы !! :guru: :pivo:
-
Надо бы тоже в келлер сходить, свой моторчик тоже дёрнуть! Вдруг не спит, собака! :a_evrika:
-
Надо бы тоже в келлер сходить, свой моторчик тоже дёрнуть! Вдруг не спит, собака! :a_evrika:
Едик! Не буди спящию сабаку :)
-
,тогда зачем вообще за пределами России покупать?
в россии цены по причине падения рубля подсочили в разы,вот и попросили прозондировать
-
в россии цены по причине падения рубля подсочили в разы
да,понимаю..
но при том при всём,Российский Балтмоторс стоит грубо 103 тыс.рублей
а Ямаха здесь(в рублях) 420 тыс.рублей...
на данный момент!
деференц 317 тыс.рублей,ну да,понимаю 300тыс,.для россиян это не деньги :yahoo:
-
о при том при всём,Российский Балтмоторс стоит грубо 103 тыс.рублей
ну речь как раз о том и была,что бы узнать че по чем,по-этому ссылка твоя тоже была полезной,спасибо