"Achtung, super E10"

[Klang]

дороги "шнелки"  у них "умные" , а светофоры.... это вообще красота  Почти всегда дают "зелёную улицу" А дурдома , как у нас в городах бывает там вообще нет т.е. Ночь , ни кого... , а светофор работает в режиме "школьное утро-час пик" и приходится ждать.... На красный ехать- инстинкт не позволяет

У голландцев ещё в 90 годы в Амстердаме на светофорах радары стояли для переключения.
И сделаны так хитро, что ночью по пустому городу скорость не превысишь. Сфетофор горит во все стороны на красный свет, а при подъезде засекает машину и включает зелёный. Если быстро едешь - всё равно будешь тормозить - он переключиться не успевает, а при полтиннике - зелёная.

[-lax2001-]

Дешевле, прёт лучше, расход менъше....!!!
Незбывная мечта всех "псевдоучёных" - Без туалетной бумаги обойтись и палец не испачкать! 

Так ты этот бензин заливал? Или так , лиж-бы по умничать ?

Вчера сын по городу на "холодной" машине  помотался  , сегодня я проехался (туда сюда)....
Не , это не 95ый а лучше  Я свою машину знаю. И не выдумываю (незачем) Может на заправке напутали , а может машина у меня в один момент "шёлковой" стала... Не знаю пока , время покажет...
А мож ещё кто наблюдениями поделится? Кто нить уже "ездил" этот бензин? В нашем городе он новинка

п.с.
 к админам
А эта функция работает?

[-lax2001-]

профиль>внешний вид форума...

должна по идее..  проверь.

Не , пока не надо

[edik]

 

Покупатель: - А вещь работает?
Продавец: - Нажмите кнопку, проверьте!
Покупатель: - А на к*й мне надо!

 

[-lax2001-]

Цитата: waxter от Сегодня в 15:32:02

    должна по идее..  проверь.

Не , пока не надо

Проверил , работает 

[edik]

lax2001

У меня - дизель.  А вот у подруги - бензин. Так вот она заливала. От неё и услышал в первый раз.
Говорит что разницы не заметила.
Кстати "на поумничать" - смешивание бензина и воды деиствительно приводит к повышению мощности и снижению токсичности выброса. НО! ОЧЕНЬ СУЩЕСТВЕННО снижает ресурс двигателя....А первые опыты были совсем просты - в проставку карбюратора сначала совсем внизу а затем, позднее, в крит. сечение диффузора вводилась простая медицинская игла.....


ПЫСЫ:  AlexejB А если не сложно, можно дать некоторые фамилии "инициативных" ребят, фамилию "научного руководителя", кто делал "температурно-силовой баланс"(  ) двигателя

[kostjan]

кстати,на этаноле до 5% ездили мы всегда,а тут лишь чуть больше
а вот маленькая вырезка:
Производство бензина в странах Европы осуществляется на 135 НПЗ, производительность которых составляет – 852 млн тонн нефти в год, что составляет около 20% мировой нефтепереработки (на 01.01.2008 г.). Объем рынка бензинов в Европе на протяжении последних трех лет 112,0 – 125,0 млн тонн. Для производства этого бензина НПЗ использует более – 6,0 млн тонн добавок (ЕТВЕ, МТВЕ, ТАМЕ), что в денежном эквиваленте оценивается в 6,5 млрд долларов США.

Компонентный состав европейского бензина на протяжении последних лет включал в себя: бензин каталитического крекинга – 30%, бензин каталитического риформинга – 50%, продукты: алкилирования – 5%, изомеризации – 8%, добавки (ЕТВЕ, МТВЕ, ТАМЕ, этанол) – 7%.

Среди европейских НПЗ наиболее удачный компонентный состав бензинов в Германии: бензин каткрекинга и риформат – 73,4%, алкитат – 5,1%, изомеризат – 16,2%, добавки (этанол, ЕТВЕ, МТВЕ, ТАМЕ и др.) – 5,3%.

В Европе действует стандарт на бензин EN 228, который по своей сути и отражает спецификацию этанольных смесей Е5. EN 228 (Aromatics % vol. - 35, Benzene % vol - 1, Olefins % vol -18, Oxygen % wt. - 2,7, Sulphur mg/kg - 10) – это нормы бензина Евро5.

В данное время ЕN 228 проходит ревизию в части повышения содержания этанола в смесях от Е5 до Е10. Стандарт бензина Е85 (85% - этанола, 15% - бензина) с 2007 года официально действует в Австрии и Франции, с 2008 года в Германии. На сегодня в мире около 40 государств используют бензин Е85. Кроме общеевропейских стандартов в странах ЕС действуют внутренние стандарты на этанольные топлива, которые не могут иметь условия хуже общих стандартов.

Для биоэтанола и смесевых бензинов на его основе используются буквенно-цифровые обозначения: Е5, Е10, Е85. Е - от английского ethanol, а цифры - это процентное (в объемных долях) содержание биоэтанола в топливе. Наиболее распространены смеси Е5, Е10 и Е85, в Бразилии пользуется спросом и чистый биоэтанол - Е100.

[-lax2001-]

И сделаны так хитро, что ночью по пустому городу скорость не превысишь. Сфетофор горит во все стороны на красный свет, а при подъезде засекает машину и включает зелёный. Если быстро едешь - всё равно будешь тормозить - он переключиться не успевает, а при полтиннике - зелёная

Ага , точно так (заметил) , а ещё хорошо , что часто перед светофорами дорога расширяется до двух-трёх полос , потом "мягко" сужается , т.е. перекрёстки максимально разгружены... Единственное что не привычно , так это если куда заедешь (в деревню) , то по блудить можно долго ... ни направлений , ни указателей .... каждые пару сотен метров "полицейские лежачие" , велосипедисты  наглые (прут , не смотрят куда)...

[edik]

kostjan
Спасибо. Хорошо что нашёл инфу на тему Е10 и выставил здесь.

Я вот о чём ещё. Ну вот какого х****....этанол.....трататол...химатол...?!
Ну вот же! Ну все же восторгались! Ну работает же!
Но нет! Как я понял - засунули и его идею и его самого в жопу! Токо вопрос.....Кому это надо было? Тому кто бензином торгует? Или кому ещё?

www.youtube.com/watch?v=hjLqFSlHWcs


http://www.science-explorer.de/plasmareaktor.htm

[edik]

Вот. Ещё. На немецком.

Geet Plasma Motor Teil 1 ( Deutsch) by aluka

[edik]

А вот здесь чего и как (из инета):

"...И вот год назад мне на глаза попалась информация об двигателе Паула Пантона (Paul Pantone).
В нём используется температура выхлопных газов достигающая 2000-2300 градусов Цельсия, для превращения воды в пар с последующим смешиванием пара с углеродом в выхлопных газов при высокой температуре с образованием горючего синтез-газа.
Выхлопные газы проходят по направляющей трубе в емкость с водой. Пузыри проходя через воду забирают с собой часть испарений и водяной пар. Затем эти газы попадают по труве внутрь выхлопной трубы и там нагреваются до высокой температуры. Здесь и происходит реакция распада воды на водород и кислород и соединение этих газов с СО2. Затем к полученному газу добавляем воздух и эту смесь подаем уже в двигатель внутреннего сгорания.
В результате использования такого генератора кроме экономии топлива ДВС работающий даже на мазуте будет соответствовать нормам ЕВРО 5 и выше даже при изношеной поршневой с низкой степенью сжатия и без катализаторов в системе выхлопа...."


ПЫСЫ. БЛ****! НУ куда енто годится А? Ну куда? СУПЕР...больше 1.5€ за литр! Да если кака нибудь тоёта или  фольксваген сделают  авто с мотором кот. будет жрать меньше 5 литров, их же  наше правительство и закроют в первую очередь - Ну как же! Оно же такую халяву, такую прибавку  с продажи безина да дизеля имеют!

[kostjan]

этанол,он же спирт,использовался в качестве топлива в чистом виде ну очень уже давно 
мой батя рассказывал,ещё в 50-ых годах,когда он работал шофёром после армии,машины заправлялись спиртом,и только рьяное пристрастие водил к самозаправке тем же топливом вынудило производителей перейти на бензин.

[edik]

костян, у этого пантуна всё фунциклирует то на воде с неболъшой добавкой горючки. (всяко дешевле чем смесь бензина и 10% этанола   или просто этанола)

[kostjan]

edik, да понятно это,только заводится с большими оборотами(бормашинка) пря как камаз

[edik]

А ты другие видео на эту тему посмотри. Это просто немчик "находчивость" проявил, остальные - по рабоче-крестьянски верёвочку дёргают!